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JR西日本

新しい広島駅ビルここに注目!
建物ガイド

広島駅ビルプロジェクト

JR西日本グループは広島市・広島電鉄とともに、広島駅ビルの建替え工事を進め、2025年3月24日に新しい広島駅ビルを開業しました。広島駅は今後もペデストリアンデッキの整備や広島駅からの路面電車のルートを新設することなどにより、広域的な交通結節点としての機能を強化していきます!

HIROSHIMA STATION PROJECT
中央アトリウム空間(2025年3月広島駅ビル開業)
商業施設のテラスやガラス面からの賑わいが中央アトリウム空間に滲み出し、路面電車のりばと融合し賑わいある空間を演出します。
大屋根
世界から人々を迎えるために広げた両手や、広島から世界へ羽ばたく翼を表現したデザインを取り入れた大屋根は陸の玄関にふさわしいシンボリックな空間を創出します。
ペデストリアンデッキ
広島駅の各方面へ連絡するペデストリアンデッキを設置し、国内外からの来訪者と市民が集い・にぎわい・交流できるイベントスペースを設けます。
Aブロック接続デッキ通路部分(賑わい広場を除く)は2026年春に供用開始予定全体完成は2028年春を予定
Bブロック接続デッキ2028年度末に完成予定
タクシーエリア(南側)(2025年3月利用開始)
南口広場の1階でタクシーエリア(乗降場、タクシー待機場)の利用が開始し、南北合わせ2か所に整備されています。
バスエリア(南側)(2024年6月暫定利用開始)
南口広場の1階でバスロータリーが暫定開業しております。将来的には22バースもののりばを整備し、各方面へ向かうバスの発着所になります。
路面電車駅ビル2階に乗り入れ
(2025年8月開業予定)
商業施設と直結する形で路面電車の停留所が設置され、広島駅中央口改札や新幹線口改札からの乗り換えがスムーズになり、市街地間のアクセスが向上します。

INTERVIEW

広島駅を“語る”

「魅力あるエキを創る」人々

瀬戸内の陸の玄関でもある広島駅は、2017年に完成した広島駅の橋上駅舎や駅北側のショッピングセンター「ekie(エキエ)」、新幹線コンコースや南北自由通路などの整備に続き、駅ビルの建替え工事などを進めています。このプロジェクトに携わる人々の想いも含めてご紹介します。

※掲載されている内容は取材当時のものです。
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Topics

広島電鉄×JR西日本 広島駅南口広場の再整備等及び広島駅新駅ビルの事業完成に向けた期待感を一層盛り上げる!車体デザインを入れ替えたラッピングコラボトレイン運行中!ラッピングコラボトレインの誕生を記念し、コラボ商品8アイテムを同時発売!

広島電鉄の一部の営業センター、JR西日本広島エリアの駅ナカ店舗、ジェイアール西日本商事通販サイト「トレインボックス」などで好評発売中!

新しい広島駅ビル開業記念 広島駅の象徴的なデザインをかたどった記念商品を発売! 記念商品には広島駅ビルの特徴的なデザインである「折り」の柄や広島駅ビルキービジュアルをあしらっています。 「広島駅ビル開業記念グッズ」全5アイテム

おみやげ街道エキエ広島やおみやげ街道広島新幹線改札内中央、アントレマルシェ広島、おみやげ街道ミナモア、JR西日本公式産直オンラインショップ「DISCOVER WEST mall」、「おみやげ街道 広島 WESTERモール店」などで好評発売中!

Around Hiroshima Station

新しい広島駅ビル開業 〜”エキ”が生まれ変わる〜

JR西日本グループ・広島市・広島電鉄の3者ワンチームで作り上げる新しい広島駅ビル。
2025年3月24日に開業を迎えました!!エキとマチをつなぐ、みんながわくわくする新しい広島駅ビルにどうぞお越しください。

新しい広島駅の話。
夢と現実が交差する瞬間。新しい広島駅ビルが開業。

田原 潤一さん(JR西日本 大阪工事事務所 広島駅ビル工事所副所長)
JR西日本入社後、西日本管内の駅などの建築工事や各種プロジェクトの企画立案、設計、協議、施工監理等まで幅広く携わる。広島関連では、広島駅橋上化工事、新白島駅建設プロジェクトなどにも関わる。出身の広島を盛り上げるプロジェクトに関わっていることに日々やりがいを感じている。

日向 誠さん(広島市役所)
1995年4月、広島市役所に入庁。街路課(広島駅南北自由通路、新幹線口広場の整備を担当)や都市機能調整部(広島西飛行場跡地の活用を担当)を経て、現在、道路交通局交通施設整備部広島駅南口整備担当で広島駅南口広場の整備に係る工事や予算などの各種調整を担当している。

八木 秀彰さん(広島電鉄)
1994年4月、現職である広島電鉄へ入社。同年5月に建設会社に出向し、約3年間、造成や地下街工事等の施工管理に従事。1997年に出向が解け不動産事業本部で団地計画、経営政策部でグループ会社の経営支援、電車事業本部で施設管理から企画・営業まで運営全般に携わり、主に新規路線やまちづくりなど計画の分野を担当。入社当時からの「夢」である、路面電車を中心とした、活気のあるまちづくりを目指し、駅前大橋ルート開業に挑んでいる。

新しい広島駅の話。
新駅ビル開業目前、所長とその裏側へ。

伊豫田 裕さん(JR西日本)
2000年にJR西日本入社後、西日本管内の駅などの建築工事や各種プロジェクトの企画立案、設計、協議、施工監理等まで幅広く携わる。広島関連では、広島駅橋上化工事、新白島駅建設、可部線電化延伸事業などにも関わる。生まれ育った瀬戸内を美しく楽しい場所にしたいという「夢」の実現に向け、駅ビルの完成に向けて現場の指揮をとっている。

※掲載されている内容は取材当時のものです。

新しい広島駅の話。
完成間近の駅ビル工事を率いる、監理技術者の想い。

澤 隆行さん(広島駅南口ビルJV工事事務所)
大阪市立大学、建築学科を卒業後、1995年株式会社大林組へ入社。四国支店勤務ののち大阪本店へ異動。大阪駅、大分駅などの大規模駅ビル工事を歴任し、2019年、広島駅南口ビルJV工事事務所へ着任。大規模駅ビル工事のプロフェッショナルとして、監理技術者兼副所長として勤務している。

※掲載されている内容は取材当時のものです。

新しい広島駅の話。
路面電車を中心とした、まちづくりの未来を描く。

八木 秀彰さん(広島電鉄)
1994年4月、現職である広島電鉄へ入社。同年5月に建設会社に出向し、約3年間、造成や地下街工事等の施工管理に従事。1997年に出向が解け不動産事業本部で団地計画、経営政策部でグループ会社の経営支援、電車事業本部で施設管理から企画・営業まで運営全般に携わり、主に新規路線やまちづくりなど計画の分野を担当。入社当時からの「夢」である、路面電車を中心とした、活気のあるまちづくりを目指し、駅前大橋ルート開業に挑んでいる。

※掲載されている内容は取材当時のものです。

新しい広島駅の話。
誰もが寝静まる明け方、広島駅で一番早い当直のお仕事。

石橋 雅宏さん(JR西日本)
2006年4月にJR西日本に入社。駅、車掌、運転士を経験した後、列車の運行管理をする指令部門や人事・総務部門を経て2020年10月に広島駅に着任。当直係長として日々の駅運営に携わる傍ら、設備係長として、新しい広島駅ビル開業に向けて関係箇所との調整や駅係員への周知など行っている。

※掲載されている内容は取材当時のものです。

新しい広島駅の話。
広島の新しい顔となる、シティホテルを目指して。

谷口 正さん(株式会社ホテルグランヴィア広島)
2017年に株式会社ジェイアール西日本ホテル開発に入社し、ホテルグランヴィア京都で宿泊とレストラン業務を経験した後、ホテルヴィスキオ富山(2022年開業)の開業準備を経験。2023年よりホテルグランヴィア広島に出向し、企画部新館開業グループで2025年春開業の新ホテル「ホテルグランヴィア広島サウスゲート」の開業準備を進めている。

※掲載されている内容は取材当時のものです。

新しい広島駅の話。
デザインで鉄道と利用者とを結ぶ、プロフェッショナル。

大森 正樹さん(関西工機整備株式会社)
JR西日本で鉄道設計技士として車両の設計やデザインに携わる。車両設計室課長を経て、関西工機整備株式会社に出向。印刷事業部長として鉄道の案内サインや路線図、時刻表の制作などを行っている。路線図で鉄道でない世界を描く”路線図アート”作品も手がける。

※掲載されている内容は取材当時のものです。

新しい広島駅の話。
土木工事長として、新しい駅の現場を陣頭指揮。

大森 慎也さん(広電広島駅JV工事事務所)
大学では社会基盤工学を専攻し、大学院修士課程修了後2011年4月株式会社大林組に土木職員として入社。東京や海外勤務を経て、2023年 広電広島駅JV工事事務所。大林組土木職員として全国の多様な現場で数多くの経験を積み、現在工事長として勤務している。

※掲載されている内容は取材当時のものです。

新しい広島駅の話。
広島市職員として、人々の心の架け橋に。

江南 大樹さん(広島市役所 道路交通局 交通施設整備部 広島駅南口整備担当 主任技師)
住宅メーカーで戸建住宅の設計担当を経て、広島市役所に入庁。住宅政策課(高齢者向け住宅の諸手続や空き家活用等を担当)や都市計画課(都市農地の保全やサッカースタジアム建設の都市計画手続を担当)を経て、現在、道路交通局交通施設整備部広島駅南口整備担当で広島駅南口広場の整備に係る工事や予算などの各種調整を担当している。

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新しい広島駅の話。
「ミナモア」デビューに向け、その魅力を日々発信。

藤田啓子さん(中国SC開発株式会社)
百貨店での仕入・販売・催事担当、食品会社の商品開発・品質管理業務担当を経て、中国SC開発株式会社に入社。ファッション雑貨フロア担当、売上管理部門担当、食品売場フロア&サービス推進担当等を経て、現在、営業本部営業部販売促進グループで主にSNS・サイト、催事リーシングを担当している。

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新しい広島駅の話。
深夜の広島駅を守る、夜間工事のエキスパート。

松田 剛和さん(広島駅ビルJV)
広成建設入社後、山口支店に配属。民間・公共工事等に従事し、その後は広島駅プロジェクト工事に異動。広島駅橋上化工事をはじめおよそ12年間、夜勤専門として勤務する夜間工事のエキスパート。
現在は線路閉鎖責任者・工事管理者として広島駅ビル工事に従事。

※掲載されている内容は取材当時のものです。

新しい広島駅の話。
広島駅長が見てきた、昭和・平成・令和の駅変遷。

土手 直則さん(JR西日本)
国鉄入社後、広島エリアの各駅や広島支社駅業務課などの間接部門も幅広く経験した駅業務のプロフェッショナル。広島駅では通算3度の勤務経験があり、副駅長を経て、広島管理駅長として広島駅(新幹線、在来線)や芸備線の一部の駅を管轄している。

※掲載されている内容は取材当時のものです。

新しい広島駅の話。
橋梁のプロが創る、未来への架け橋。

羽賀 真央さん(広電広島駅JV 宮地エンジニアリング 職長)
橋梁工事のプロフェッショナル集団 宮地エンジニアリングに入社後、鉄道の複線化や延伸に伴う橋梁建設工事などに携わる。広島駅新駅ビルへの路面電車乗り入れのための橋梁建設工事では、同社の職長を務めており、JV内の公募で採用された標語の点数は群を抜くコピーライターでもある。仲間とともに「明るい未来に架ける橋」をつくるため、日々邁進中。

※掲載されている内容は取材当時のものです。

新しい広島駅の話。
軌道のベテランが臨む、新駅の未来。

原田 義宏さん(広島電鉄 電車事業本部 工務課 主査)
広島電鉄に入社して40年余り。軌道および線路構造物の保守・管理を担当する保線部門一筋で、レールについて語り始めると止まらない“軌道の匠”。2022年7月に広電の歴史に残る広電宮島口駅の移設工事を終え、自らの保線屋人生の集大成として広島駅前大橋ルート開業に挑む。

※掲載されている内容は取材当時のものです。

新しい広島駅の話。
地元・広島駅の新装に向け、駅ビル工事の全体を統括。

田原 潤一さん(JR西日本 大阪工事事務所 広島駅ビル工事所副所長) JR西日本入社後、西日本管内の駅などの建築工事や各種プロジェクトの企画立案、設計、協議、施工監理等まで幅広く携わる。広島関連では、広島駅橋上化工事、新白島駅建設プロジェクトなどにも関わる。出身の広島を盛り上げるプロジェクトに関わっていることに日々やりがいを感じている。

※掲載されている内容は取材当時のものです。

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